□长江河的每日研究小组 聪明的驾驶，智能小屋，智能机箱……就像武汉年度“ Cheg”中的新车一样，新的Rantujiin将于8月28日正式推出，表明Uhan的战略决心和信心与“首次城市智能驾驶”竞争。 扬兹河的每日研究小组（此处的研究小组）发现，超过三个月的访谈，7纳米纳米汽车芯片的批量生产和汇编车，L3级的自主级驱动投资，以及工厂的道路示范平台和智能工厂的智能工厂和工具的经济性，+ CHAS的经济范围是+ CHAS的工厂，汽车开设整个工业连锁店，从中国汽车谷和世界汽车谷加速。 在长江河和武汉南部的海岸上，“ AI汽车谷”成形。 来自盐118秒内的汽车！ 那是半夏天，在130个足球场中很棒的Lantu Automobile Smart Factory如火如荼。 研究团队一直在讲习班。在我的耳朵中，机械发动机和相邻气动工具的低噪声接一个地出现。在我面前，935个工业机器人一起工作，而新的Rantthu车辆慢慢滑入“空中走廊”。在100米外的停车场中，蓝色和金色的灯光得到了反映，“ Cheguzhu”随着华为的智能驾驶Qiankun的到来。 “有一天可以在一天之内断开600辆完整的车辆，而从客户的订单到交货仅需五天。” Lantu Automobile Assembly工厂主任Hu Yong宣布，在AI视觉检测系统的帮助下，5G到工厂连接和其他技术，我们向研究团队介绍了Antu Car Production Line可以遵守F的生产的事实。四个型号的杂种线，例如轿车和SUV。自今年以来，累计产量已超过200,000辆。 上半场汽车行业的竞争全景，“电气化”的竞赛和“情报”的后半部分。 自7月以来，武汉的经济和技术发展区在智能汽车领域看到了好消息。荷花跑车更名为Lotus，已成为世界上世界豪华的跑车品牌，以实现NOA（导航援助）的登陆。它的主要电气模型打破了中国高端纯电动SUV的销售清单。 同时，Lantu Auto宣布了“全部情报”，其中首个合作模型Lantu Free+，在发布会的第一周，更多的D订单20,000辆车。 Mengshi Technology M817的“第一智能越野车”。一个小时内出售了大约10,000辆汽车，显示出强力。 8月初，Dongfeng Yipai汽车TECHNOLOGY公司首次亮相并发布了一项新策略。研究小组了解到，这家新的汽车公司由Dongfeng Motor的三个品牌组成，在7月份售出了27,923辆汽车，年复一年70.9％。我们与华为合作的“天扬情报”技术可以满足需求，例如高水平的自主驾驶技术，城市记忆停车等等。 “就像赛车一样快，”武汉平均每月有两辆新车。研究人员了解到，在今年的上半年，武汉经济和技术发展区，特拉扬多的新能源和智能连接的车辆发射了12辆新车，比上一年增加了58.5％。 杨氏河Financeqiushuang专家的研究人员陈（Chen）表示，随着深层汽车行业的遗产与AI的繁荣创新浪潮相遇，武汉的武汉经济和技术开发区逐渐累积在“中国汽车情报的整合”下，实力取得了巨大的进步。他在中期比赛中默默地发现。 8月23日，一辆无人驾驶的公共汽车运送了9名乘客，乘Junshan New City的Jingkai Avenue驾驶。降低速度和线条，轻轻通过曲线，将其停止到车站...驾驶过程就像是一个训练有素的“旧驾驶员”。 “无人驾驶的公共汽车与“ AI驾驶员”转向方向盘有关。附件的教练朱·宾隆（Zhu Binrong）告诉研究人员，公共汽车配备了苏糖的读者，该读者结合了多个传感器和相机，以在厘米水平上达到位置，这使他们可以精确地感觉到周围环境，即使在强烈的蜘蛛和雾中也可以在路上雾化。 武汉（Wuhan）是国家一级的“双情报”试点项目，也是一个“汽车云层整合”的城市。聪明的道路和强大的“云”还在智能驾驶“丝绸”背后o智能汽车。 Wuhan Intellent智能车辆测试区的指挥和办公室中心，一个完全数字屏幕可实时更新其智能连接车辆的操作状态。在整个汽车山谷中，每天都可以自由关闭500多个无人出租车，公共汽车和物流车辆，为超过600万乘客提供服务。 从城市中，武汉（Wuhan）拥有最大的5G车辆网络，它通过覆盖3,487公里的智能道路和超过6900万公里的自主驾驶里程来加速“智能驾驶的第一个城市”的影响。 芯片是心脏，软件是灵魂，硬件是躯干和四肢。 “在智能汽车的下半场，竞争是关于定义AI汽车的能力。”负责武汉经济和技术发展区的相关人员说，他计划了三个方面。大型型号，软件，汽车芯片和软件，建造了一个Artifici的集群由汽车学位芯片支持的Al情报行业为智能连接的车辆行业创造了新的高度。 在大型型号的领域中，由电动机加芬共同创建的大太极拳模型使新车的研发周期减少了35％以上。在芯片领域，由Xinqing Technology开发的7纳米“ Xingchen-1”的智能驾驶芯片已经遭受了以前的生产测试。在计算机电源领域，今年9月完成的中国电子云的研发基地是50亿元人民币的基地，其中50亿元人民币投资。 研究小组发现，武汉的经济技术发展区正在建造武汉智能停车场和人工智能技术公园。目前，正在收集智能连接的车辆行业中的500多家公司，例如Dongfeng Yuexiang，Baidu，Xiaomi，Yikatong，Yikatong，Huali Zhixing，而Smart CH涉及软件和硬件创新的连接车辆行业的Ains以及汽车学位芯片，骑行和精确MAPSN等服务实体是首次建造。 武汉经济发展区是为汽车建造的，并为汽车蓬勃发展。汽车和IA的整合正在重建“汽车谷”的工业基因。 7月20日，Chain Expo出现了一个重点关注智能的救济机器人，引起了观众的注意。工作人员向他发送了“包装”命令，机器人迅速将他从1.8米减少到数十亿厘米，并完成了“即时转换”。 研究人员说，机器人是武汉（Wuhan）的经济和技术发展区，法鲁兰达技术（Wuhan）有限公司。我出生于书中，发现它在不到三年的时间内正式运营。它是公司的创始人。 同样，Ifilitec中心的总部，距离10公里，Savea在内部安装中在维修阶段，将于今年11月转移600名员工。 Iflytek总裁Liu Qingfeng表示，Xiaoy技术的总部在这里促进大学中科学和技术成果的转型和工业化，并建立智能教育云平台。 研究人员了解到，武汉经济和技术发展区已详细实施了人工智能+行动，最初构成了人工智能行业的生态系统，该行业涵盖了各种链条和链接，包括硬件，软件，计算机电源和大型模型。 最新数据表明，UHAN经济和技术发展区的中央人工智能行业超过100亿元人民币，占该市参与的20％，并且是公司的“第一级”，并被归类为UHAN人工智能行业的“第一级”。 在医疗和健康领域，最后由Tuixiang Medical的子公司开发的触觉手术机器人已经完成了500多次临床试验，并具有100％的成功率。 在消费电子行业中，由Starji Meizu推出的Starv眼镜允许用户仅通过其视野来控制其设备。 在工业互联网领域，由Datang Internet Technology独立开发的Internet工业平台为包括Dongfeng Honda在内的近300家公司提供了数字服务。该公司首席工程师Nobo说：“过去，人们一直在寻找工厂的数据，但是现在数据正在积极追逐人们提供优化解决方案。” “未来的竞争是生态竞争。”王，武汉发展战略研究所的准研究。森说，武汉经济和技术发展区的人工智能行业将建立一个完整的链条，从技术的研发到商业实施，这使我t竞争优势。 “'ai cas valley'的出现可以开始。” 汽车谷在汽车上，更重要的是在山谷中。 在武汉经济和技术发展区的Dongfeng Avenue中，标志性的“红色柱”建筑是武汉经济和技术发展区的办公楼，但现在它已成为Chegu创新的“磁场”。白天，近600名研发科学和技术人员急忙关闭渡轮。到了晚上，实验室的灯整夜都很棒。 研究人员发现，由Dongfeng Motor领导的省级密钥实验室得到了湖北关键实验室的认证。这是武汉经济和技术发展区成立的第一个重要的国家研究所。 Dongfeng Motor R＆D General Academy科学技术规划中心主任Han Yang说，智能的InteLligent汽车只允许“ AI +汽车汽车”考虑像人类这样的汽车。 同时，武汉公司技术与技术大学与多家机构的工业技术创新联盟共同创立了创新联盟，并提供了50多家发明专利。 Huazhong科学技术团队创建了一个完全独立的磁铁Motnet Motnet设计软件，并且在Lantu Automobile的真实生产中进行了验证。在该地区的六所大学的真实生产中，Chogu Huang University的创新发展腰带在Junsshan New City种植了核心和Dankou和Dankou和Hannan地区，此后建立了两个W. “为公司和创新留下最佳环境。”在技​​术之前，对武汉相关人员的教育表示，人工智能领域的工业发展不仅培养和支持TS技术和大型公司，但也允许新公司享受“阳光和雨水”。 在武汉经济和技术发展区中人工智能行业发展的蓬勃发展的背后，有一个三维政治支持系统。 “软件”是在人工智能和汽车软件的10篇文章中发起的，可提供多达5亿元的奖励，以提供多达5亿元人民币的粉液液化FA，并在全国范围内建立智能的汽车软件创新中心。我们将在全国范围内建立智能赛车发展基金，以建立5000亿个Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan Yuan的努力驱动器的行业驱动器的努力为新努力驱动力，从而建立了Inn Yuan Yuan的行业，从而建立了Inn Yuan Yuan的行业。 “武汉的经济和技术发展区正在持续，从而促进了行业多元化。”负责武汉经济和技术发展区的人员确定，武汉经济和技术发展区将继续开车诸如“人工智能 +汽车”和“人工智能 +制造”之类的动作将增强该行业的主要引擎，加快新兴行业的会议，“海洋频道和汽车车辆”和汽车车辆“汽车车辆”车辆“汽车”车辆为“汽车车辆”到汽车车辆“汽车”。 “ 乌汉大学经济学和管理学院教授Zou Wei说，“ GU”的活力是复制，传播和调节，并且以热带丛林风格的创新生态系统的培养是Kalg的唯一选择。 当数字演示者在现场传输室自由讲话时，这个“城市城市”在智能比赛的后半部分沉默了，无人汽车在街上自由行走。